申报单位

省交通集团

建设单位

广深珠高速公路有限公司

建设地点

深圳

建设期限

60个月

总投资

214.33亿元

资金来源

项目资本金为总投资的25%，由项目业主自筹，其余资金通过银行贷款等方式解决。

建设规模及

主要内容

　　项目东宝河大桥至北环大道互通立交段采用“车道扩容+智慧扩容”方式进行改扩建，路线起于东莞与深圳交界处的东宝河桥（K71+126），与京港澳高速公路广州火村至东莞长安段相接，途经深圳市宝安区、南山区，至北环大道互通立交（K107+800），路线长约36.7公里。北环大道互通立交至皇岗收费站段10.4公里（K107+800～K118+200）采用“智慧扩容”方式提升通行能力，保障服务水平。

　　全线设置主线桥约22495米/30座，其中特大桥18169.5米/8座、大桥3876.3米/8座；设置隧道590米/1座；设置13处互通立交，其中改造现有互通立交8处，分别为松岗南（枢纽）、新桥、新桥东（原沙井互通）、福永、鹤洲（枢纽）、宝安、同乐、南头，新增松福大道、沙河东、北环大道互通立交3处，利用深云、福田互通立交2处，预留福洲大道互通设置条件；设置2处服务区，其中改造新桥服务区1处、利用皇岗服务区1处。同步建设必要的交通工程和沿线设施。

　　项目采用设计速度100公里/小时的高速公路技术标准进行改扩建，其中起点至南头互通段约31.7公里由双向六车道扩建为双向十车道，整体式路基宽52.5米、分离新建路基宽2×17米；南头互通至北环大道互通段约5公里由双向六车道扩建为双向八车道，路基宽42米。北环大道互通至皇岗收费站段约10.4公里维持原双向六车道。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定。

　　深圳市对该项目进行了社会稳定风险评估，评定风险等级为低风险。

审批处室

基础设施发展处

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