申报单位

省交通集团

建设单位

广东广惠高速公路有限公司

建设地点

广州、惠州

建设期限

60个月

总投资

311.43亿元（暂定）

资金来源

项目资本金为总投资的35%，由项目单位自筹解决，其余资金通过银行贷款等方式解决。

建设规模及主要内容

　　项目为既有高速公路改扩建，起点位于广州黄埔区萝岗互通立交，与北二环高速公路相交，向东经广州市增城区，惠州市博罗县、惠城区、惠阳区、惠东县，终点位于惠东县凌坑互通立交，与沈海高速公路相交，改扩建总里程约153.9公里，其中G35济广高速惠州小金口至广州萝岗段约97.6公里，S21广惠高速惠州小金口至凌坑段约56.3公里。

　　项目全线设置主线桥长约25969米/279座，其中特大桥5468.5米/4座，大桥9273.2米/28座；设置隧道1896米/3座；改造现有互通立交25处，分别为：小金口（枢纽）、罗阳、博罗（枢纽）、龙溪、罗浮山、园洲、沙埔（枢纽）、石湾、三江、荔湖、石滩（枢纽）、仙村、沙埔西（枢纽）、南香山、永和、萝岗（枢纽）、金龙、汝湖、长湖（枢纽）、蓬陵、栗岗（枢纽）、乌塘、大岭（枢纽）、白花、凌坑（枢纽）；新增永和西互通立交1处，预留黎屋山(枢纽)、机场北(枢纽)互通立交2处；设置服务区3处，其中原位改造沙埔、沙河服务区，移位新建汝湖服务区；新增石湾、博罗、白花停车区3处；同步建设必要的交通工程和沿线设施。

　　项目采用设计速度100公里/小时（汤泉至汝湖段及既有隧道路段）、120公里/小时（汤泉至汝湖及既有隧道以外路段）的高速公路技术标准进行改扩建，其中惠州小金口至广州萝岗段主要采用双向十车道，路基标准断面宽度为53米；惠州小金口至凌坑段采用双向八车道，路基标准断面宽度为42米。全线桥涵设计车辆荷载等级采用公路-I级。其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定执行。

　　广州、惠州市分别对该项目所属路段进行了社会稳定风险评估，评定风险等级均为低风险。

审批处室

基础设施发展处

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