申报单位

东莞市路桥投资建设有限公司

建设单位

东莞市路桥投资建设有限公司

建设地点

东莞市

建设期限

60个月

总投资

202.47亿元（含建设期贷款利息、水田及耕地占补指标预购费）

资金来源

项目资本金占总投资的25%，由项目业主自筹，其余资金通过银行贷款等方式解决。

建设规模及主要内容

　　一、项目按原路线进行改扩建，全长约50.581公里，分为主线和虎门港支线一期。主线起于东莞市常平镇朗洲村，对接莞惠高速公路东莞段（原虎岗高速公路惠常段），向西经常平镇、大朗镇、松山湖科技产业园、大岭山、大岭山林场、虎门镇，止于五点梅立交，与广深高速公路相交，对接规划的常虎高速公路延长线，长约40.419公里；虎门港支线一期起于花灯盏立交，与常虎高速公路相接，向西经虎门镇，止于新联立交，对接狮子洋过江通道，长约10.162公里。

　　二、项目主线分离新建桥梁23520.7米/9座，其中特大桥21895.7米/4座，大桥1600米/4座；整体拼宽扩建桥梁4418.29米/20座，其中大桥3946.4/12座；拆除重建桥梁422.4米/6座。设置互通立交11处，其中，新建怀德互通立交1处，原位改建东深、常平、莞樟路、大有园（枢纽）、松山湖、龙大（枢纽）、大岭山、花灯盏（枢纽）、五点梅（枢纽）互通立交9处，维持利用常平枢纽立交1处。原位改建服务区1处，新建养护工区1处。虎门港支线一期分离新建桥梁1935米/3座，其中大桥1935米/3座；整体拼宽扩建桥梁3201米/11座，其中大桥3094米/8座。新建分离扩建隧道1275米/2座。设置互通立交2处，其中新建虎门北立交1处，原位改建新联枢纽立交1处。新建养护工区1处。

　　三、项目主线常平至花灯盏段采用设计速度120公里/小时高速公路技术标准，其中大有园至大岭山段为双向十二车道，在既有公路两侧新建分离式路基宽2×16.5米，其余路段为双向十车道，路基宽49.5米；项目主线花灯盏至五点梅段采用设计速度120公里/小时，双向六车道高速公路技术标准，路基宽34.5米。虎门港支线一期采用设计速度120公里/小时，双向八车道高速公路技术标准，其中花灯盏至虎眼山大桥段在既有公路两侧新建分离式路基宽2×13.25米；其余路段为两侧直接拼宽，路基宽42米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定。

　　四、东莞市对项目进行了社会稳定风险评估，评定项目风险等级为低风险。

审批处室

基础设施发展处

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