粤发改核准〔2022〕50号

广东省交通集团有限公司：

　　《省交通集团关于核准京港澳高速公路粤境清远佛冈至广州太和段改扩建项目申请报告的请示》（粤交集投〔2022〕126号）及有关材料收悉。经研究，现就该项目核准事项批复如下：

　　一、为进一步加强粤港澳大湾区交通基础设施互联互通，缓解京港澳高速公路粤境清远佛冈至广州太和段拥堵状况，提升国家高速公路网服务水平，促进地区经济社会发展，依据《行政许可法》《企业投资项目核准和备案管理条例》，同意实施京港澳高速公路粤境清远佛冈至广州太和段改扩建工程（投资项目统一代码：2108-440000-04-01-938613）。

　　项目建设单位为广东省路桥建设发展有限公司（统一社会信用代码：91440000190376243Y）。

　　二、项目沿原路线进行改扩建，呈南北走向，全长约72.64公里。项目起于清远市佛冈县石角镇佛冈互通立交，顺接京港澳高速公路韶关乐昌至清远佛冈段，向南依次经过清远市佛冈县汤塘镇，广州市从化区鳌头镇、太平镇，花都区花东镇，白云区钟落潭镇、大源街道，终于广州市太和镇太和枢纽立交，与北二环高速公路相交并顺接华南快速路。

　　三、项目全线共设置桥梁85座约9870.1米，其中特大桥1座约2658.5米，大桥24座约5409.8米；设置隧道1座约1070米（左右幅平均）；设置11处互通立交，其中新建民乐、良田2处互通立交，改扩建佛冈、升平（枢纽）、汤塘、鳌头、机场北（枢纽）、北兴、钟落潭、金盆（枢纽），太和（枢纽）9处互通立交；设置3处服务区，其中新建太和服务区1处，改扩建佛冈、瓦窑岗服务区2处。同步建设必要的交通工程和沿线设施。

　　项目采用双向十车道、设计速度100公里/小时高速公路标准进行改扩建，路基断面设置在初步设计阶段深化论证。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定。

　　四、项目总投资估算157.23亿元（含建设期贷款利息、水田及耕地占补指标预购费用），项目资本金比例为25%，由项目单位自筹，其余资金通过银行贷款等方式解决。

　　项目由广东省路桥建设发展有限公司负责投资、建设、运营和养护管理。

　　五、要按照环境友好、资源节约的原则，把保护生态环境、节能减排等工作落实到位；进一步加强对可能引发社会稳定风险因素的分析，切实做好项目社会稳定风险防范工作；要结合相关公路网规划和城市总体规划，深化互通立交布设方案优化比选，做好与相关公路的衔接及工程界面划分；初步设计要认真论证设置左侧硬路肩的安全性和可行性，严格执行工程建设强制性标准，完善安全风险防护及质量保障措施，并对施工方案提出明确要求。项目建设及营运阶段，要加强工程质量、施工安全、道路运输安全管理。

　　六、要严格按照国家和省有关规定开展招标工作。工程招标核准意见详见附件。

　　七、项目核准的相关文件分别是建设项目用地预审与选址意见书（用字第440000202200020号）、《广东省交通运输厅关于京港澳高速公路粤境清远佛冈至广州太和段改扩建项目申请报告审查意见的函》（粤交规函〔2022〕777号）、《广州市发展和改革委员会关于京港澳高速公路粤境清远佛冈至广州太和段改扩建工程（广州段）社会稳定风险评估论证的意见》（穗发改批〔2022〕99号）、《清远市人民政府关于京港澳高速公路粤境清远佛冈至广州太和段改扩建工程（清远段）社会稳定风险评估报告的审查意见》（清府函〔2022〕359号）。

　　八、如需对本项目核准文件所规定的建设地点、建设规模、主要建设内容等有关内容进行调整，请按照《企业投资项目核准和备案管理办法》的有关规定，及时以书面形式提出变更申请，我委将根据项目具体情况，作出是否同意变更的决定。

　　九、项目开工建设前，项目单位应依据相关法律、行政法规的规定办理土地使用、资源利用、安全生产、环评等相关手续。本项目建设工期4年。

　　十、项目予以核准决定或者同意变更决定之日起2年未开工建设，需要延期开工建设的，由项目单位在2年期限届满的30个工作日前，向我委申请延期开工建设。开工建设只能延期一次，期限最长不超过1年。国家对项目延期开工建设另有规定的，依照其规定。

　　附件：广东省工程招标核准意见表

广东省发展和改革委员会

2022年12月29日