粤发改核准〔2021〕16号

广东阳信高速公路有限公司：

　　《关于核准阳春至信宜（粤桂界）高速公路项目申请报告的请示》（粤阳信高速〔2021〕17号）及有关材料收悉。经研究，现就该项目核准事项批复如下：

　　一、为贯彻落实省委省政府关于构建“一核一带一区”区域发展格局决策部署，进一步完善全省高速公路网络，加强粤港澳大湾区对粤西地区辐射带动作用，促进项目沿线经济社会发展，依据《行政许可法》《企业投资项目核准和备案管理条例》，同意实施阳春至信宜（粤桂界）高速公路建设项目（投资项目统一代码：2106-440000-04-01-944584）。项目建设单位为广东阳信高速公路有限公司（统一社会信用代码：91441702MA56N50M02）。    

　　二、项目路线起于阳春市陂面镇，顺接中山至阳春高速公路，上跨罗定至阳春高速公路后，经阳春市的圭岗镇、永宁镇、三甲镇、双滘镇，在云开山脉南侧通过，进入茂名高州市，向西北方向经大坡镇、古丁镇、深镇镇后，进入信宜市水口镇，终于信宜市北界镇西镇村粤桂界，长约141.1公里。      

　　三、项目全线共设置桥梁131座约47.7公里，其中特大桥5座约6.91公里(木棉垌村大桥、下山竹大桥为单孔跨径大于150米特大桥)，大桥119座约40.34公里，中桥6座约0.43公里，小桥1座0.02公里；设置隧道21座约21.46公里（其中西山岭隧道、猫兜岭隧道、坡仔顶隧道、板塘岭隧道、白塘岭隧道、大潮隧道、飞安隧道为1000米以上的长隧道）；设置南星（枢纽）、圭岗、永宁、三甲北、双滘、大坡、古丁、深镇、大潮、水口（枢纽）、镇隆、荷村（枢纽）、北界东、高坡等互通立交14处，分离式立交5处；设置服务区3处，停车区2处，管理中心1处、管理分中心1处。同步建设必要的交通工程和沿线设施。项目主线采用双向6车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，路基宽34米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）的有关规定。         

　　四、项目总投资估算287.88亿元（含建设期贷款利息、水田占补平衡指标预购费用），项目资本金不少于总投资的25%，由项目单位自筹，其余资金通过银行贷款等方式解决。           

　　五、在后续阶段要进一步做好以下工作：

　　（一）加强工程地质、水文地质勘察，结合相关公路网规划和城市总体规划，深化局部路段路线方案和互通立交布设方案优化比选，做好与相关公路的衔接及工程界面划分。

　　（二）采取切实措施保护沿线生态和环境，合理运用路线平纵指标，尽可能少占耕地。    

　　（三）按照建设环境友好型、资源节约型公路的要求，把节能减排等工作落实到位。    

　　（四）加强对可能引发社会稳定风险因素的分析，切实做好项目社会稳定风险防范工作。

　　（五）初步设计要严格执行工程建设强制性标准，完善安全质量防护措施，并对施工方案提出明确要求。项目建设及营运阶段，要加强工程质量、施工安全、道路运输安全管理。           

　　六、要严格按照国家和省有关规定开展招标工作。工程招标核准意见详见附件。             

　　七、项目核准的相关文件分别是用地预审与选址意见书（用字第440000202100012号）、粤交规函〔2021〕699号、阳府函〔2021〕231号、茂府函〔2021〕172号。              

　　八、如需对本项目核准文件所规定的建设地点、建设规模、主要建设内容等有关内容进行调整，请按照《企业投资项目核准和备案管理办法》的有关规定，及时以书面形式提出变更申请，我委将根据项目具体情况，作出是否同意变更的决定。             

　　九、项目开工建设前，项目单位应依据相关法律、行政法规的规定办理土地使用、资源利用、安全生产、环评等相关手续。十、项目予以核准决定或者同意变更决定之日起2年未开工建设，需要延期开工建设的，由项目单位在2年期限届满的30个工作日前，向我委申请延期开工建设。开工建设只能延期一次，期限最长不超过1年。国家对项目延期开工建设另有规定的，依照其规定。 　

　　附件：招标核准意见

广东省发展和改革委员会

2021年12月2日