6月28日上午，广湛高铁湛江湾海底隧道工程“永兴号”盾构机正式始发。
湛江湾海底隧道为广湛高铁全线控制性工程，隧道全长9640米，其中明挖段1148米，U型槽段1140米，盾构段7352米，海域段约2500米，开挖直径14.33米，管片外径13.8米，内径12.6米，是我国目前独头掘进最长的大直径穿海高铁盾构隧道，具有开挖断面大、地质条件差、废弃泥浆多、易结泥饼、建设标准高、关键技术多等特点。湛江湾海底隧道工程“永兴号”盾构机的始发，标志着广湛高铁建设又向前迈进了一大步。 广湛高铁是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群沿海高速铁路大通道的重要组成部分，该项目建设既是贯彻落实国家重大发展战略的重要举措，也是我省构建“一核一带一区”区域发展格局的有力支撑。预计项目2025年建成后，将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟通达，大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，极大改善粤西地区群众出行条件，推动粤西地区加速融入粤港澳大湾区。
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