粤发改投审〔2022〕59号

惠州市发展改革局：

　　《关于上报审批惠州港荃湾港区进港航道等级提升工程可行性研究报告的请示》（惠市发改基础〔2022〕375号）及有关材料收悉。经研究，现批复如下：

　　一、为适应船舶大型化发展需求，提升荃湾港区综合服务水平，支持惠州石化产业发展，同意建设惠州港荃湾港区进港航道等级提升工程（项目代码：2020-441303-55-01-027067）。

　　二、项目位于惠州港荃湾港区大亚湾水域，从大辣甲岛西面至荃湾港区港池南边界，包括主航道外段、主航道内段、西支航道、东支航道四段，全长19.1公里。主航道内、外段和西支航道按满足10万吨级船舶（兼顾8万吨级油船）单向乘潮通航标准建设，东支航道按5万吨级油船、5万总吨液化气船单向不乘潮通航设计。

　　主航道外段长8.7公里，在小辣甲岛以西开辟新航道，从大亚湾核电站航道与三门水道交接处由南往北，在2#锚地西侧与主航道内段相连，通航底高程-15米、通航宽度235米，设计底高程-15.4米、挖槽底宽229.4米。

　　主航道内段长4.7公里，轴线方位与既有航道一致，位置整体向东北侧平移65米，通航底高程-15米、通航宽度190米，设计底高程-15.4米、挖槽底宽184.4米。

　　西支航道长2.7公里，连接主航道内段和荃湾作业区港池，通航底高程-15米、通航宽度190米，设计底高程-15.4米、挖槽底宽184.4米。 

　　东支航道长3公里，北端接纯洲作业区港池，南端接主航道内段，通航底高程-15米、通航宽度170米，设计底高程-15.4米、挖槽底宽164.4米。

　　航道边坡统一取1:7，岩基边坡统一取1:2。主要工程内容包括疏浚工程、导助航工程和环境保护工程。。

　　三、项目估算总投资15.6亿元，除申请交通运输部补助外，其余资金由惠州市筹措解决。

　　四、惠州市港口航空铁路事务中心（统一社会信用代码：12441300MB2D2135XR）作为项目单位，负责项目的建设管理。

　　五、项目建筑工程、安装工程、监理的招标范围为全部招标，招标组织形式为委托招标，招标方式为公开招标（详见附表）。

　　六、项目批复的相关文件分别是粤交规函〔2022〕622号、惠府函〔2022〕173号、惠府函〔2022〕188号、惠市自然资函〔2022〕2066号、惠市自然资函〔2022〕2108号。

　　七、请你局督促项目单位切实抓好安全管理工作，严格执行国家安全生产法律法规及行业规章制度。按照环境友好、资源节约的原则，把保护生态环境、节能减排等工作落实到位；进一步加强对可能引发社会稳定风险因素的分析，切实做好社会稳定风险防范工作。加强工程质量管理，落实质量安全终身责任制。 

　　附：广东省工程招标核准意见表

广东省发展和改革委员会

2022年11月29日